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李书福:从土豪变身时尚先生
发布时间:2014/3/3 22:43:57


“从“四个轮子,两张沙发,一个铁壳”到“四个轮子+一块电池+一台电脑”,李书福完成了从土豪到极客的转变。从刚开始的“一派胡言”到现在的“大智若愚”,这种评价的转变似乎是从吉利完成收购沃尔沃开始的。其实,不是“土包子”收了“洋品牌”就变得洋气了,是土包子先有了大气度、国际化胸襟才有了吃洋蛋糕的想法,而洋蛋糕又催化李书福变了口味,变得和乔布斯、比尔盖茨一样,越来越像个极客了。 
 
书福哥最近火了。当年那个满嘴大白话的人,如今又是现身极客公园,又是发表个人演讲,越来越多地与时尚元素结合在一起,风格让人耳目一新。 
“轿车是什么?不就是四个轮子,两张沙发,一个铁壳”。至今这个说法还被很多人提及。也许正因为这一句话,在行业人士的眼里,吉利控股董事长李书福就是个“土豪”。如今,经过包装的书福哥,对未来汽车的描述依然精炼:“四个轮子+一块电池+一台电脑”。话依然是实话,但人们已经不能再用土豪来形容这位民企造车第一人了。 
创业艰难 
年轻时的李书福敢想敢干。他在浙江台州一个贫穷落后的山村长大,一不怕苦,二不怕穷,三是更喜欢致富。 
根据早年李书福接受采访时的介绍,他的最早算得上的生意,应该是1982年的照相生意。“当时就是父亲给了120元。刚开始根本不是照相馆,就是买了个小相机,骑个破自行车满街给人照相。”那年,李书福19岁,高中毕业。会讲故事的台州人,把这段创业故事中的李书福,说成是背着相机在公园里瞎转悠的“野照相”。李书福的照相生意做得不错,半年后赚到1000元,他正式开起了照相馆。 
1984年,李书福看到了冰箱零部件的商机,并做了黄岩县石曲冰箱配件厂厂长。1986年,李书福在自己研发、生产出电冰箱关键零部件蒸发器后,组建了黄岩县北极花电冰箱厂,生产北极花电冰箱,并让北极花冰箱成为国内冰箱行业的名牌产品。到1989年,李书福已经成为千万富翁。 
此后由于国家政策限制,李书福放弃了冰箱生产,继续深造学习,随后李书福联合家乡的兄弟生产装修材料。截至2009年,这份产业每年还有上亿元的利润。 
李书福涉足的产业有很多。1994年,李书福进军摩托车行业,并且制造了中国第一辆踏板摩托车。他除了创办大学,还涉足过足球,2001年,吉利集团还将中国足球协会告上了法庭,而李书福本人也成为中国足球界“揭黑”第一人。当时也成为风云人物。 
造车疯子 
李书福进入汽车行业是1997年,依然保持了原来敢想敢说的风格。如果说冯小刚是文艺界的小钢炮,那么李书福就是汽车行业的小钢炮。 
最初,李书福对汽车的想法十分简单,认为汽车就是四个轮子加两个沙发,也因此被汽车行业的很多人称为汽车疯子。也许正因为他的这个想法,吉利汽车在进入汽车行业后的十来年中,生产了大量的“四个轮子加两个沙发”。 
“像卖西瓜一样卖汽车”是吉利汽车初创期的名言。在创业初期,李书福凭借廉价轿车,闯进了跨国公司林立的中国汽车市场,并迅速打开销路,实现了农村包围城市的逆袭。那时合资企业汽车普遍售价在10万元以上,而吉利的“美日”、“豪情”售价3万多元。 
李书福“过于简单”的想法,让吉利汽车在相当长的一段时间里,一直是低端汽车的代名词。李书福说,要造老百姓买得起的好车。百姓确实是买得起了,但车,没见得有多好。 
李书福对汽车的这种定位,随着中国汽车市场的日趋成熟,显得不那么合时宜。他也很懂得与时俱进,给这句话加上新的内容:“我们要造最节能、最环保、最安全的好车,要造老百姓买得起的好车,这个是不矛盾的,老百姓也是要节能、要安全、要环保嘛,你不能说老百姓就不要命啊。” 
土豪转身 
“土豪”李书福的转身,应该是在收购沃尔沃之后。 
趁金融危机汽车巨头疲于招架、忙于减负之际,李书福出手了,而且出得快、狠、准,用18亿美元收购沃尔沃,做了一笔很划算的买卖。 
李书福说,将在两年之内让沃尔沃实现扭亏为盈。当时,外界不少人对此评论的潜台词是“不可能”。今年1月,沃尔沃汽车交出了被吉利并购后第三年的成绩单:全球销售42.8万辆,同比增长1.4%;在华销售6.1万辆,同比增长近46%;欧洲市场实现反弹。在总销量持平的情况下,沃尔沃汽车2013年的盈利状况有“明显改善”,税后利润是正数,实现了真正的盈利。 
汽车极客 
作为沃尔沃的掌门人,李书福自然有必要对自己进行包装。而这种包装也确实收到了效果。 
2014年1月11日上午,吉利集团董事长、沃尔沃轿车公司全球董事长李书福出现在798的极客公园创新大会现场,成为演讲的第一人。主办方介绍他是“汽车行业中的极客”。 
如果李书福没有去极客公园,相信汽车行业里的不少人也不知道有极客这样一个群体。以前,没有人会把李书福和“798”、“极客公园”这样的环境联系在一起,也没有人会想到他和苹果联合创始人沃兹、百度创始人李彦宏一样是一位极客。 
“虽然我来自汽车圈,但我始终被极客精神所感染和鼓舞,你们‘与众不同’,对技术的痴迷和对创新的孜孜以求,推动了经济的发展和社会的进步。 
整个世界都在创新,各行各业正在努力通过技术创新来提升产品和品牌价值,汽车行业也不例外。”李书福说。 
“极客往往被打上疯狂和极致的标签,其实任何一个行业要想成功,都需要追求极致。从这一点来看,我觉得自己也具有极客精神,因为我希望造出最安全、最节能、最环保,最智能、最健康的好车。希望你们能接纳我成为极客圈子里的一员,同时让极客精神推动汽车行业变革。”李书福说。话外之音,这个汽车疯子,已经成为汽车极客。 
仅仅过了一个月,2月18日下午,在成都东郊记忆园区,李书福现身“我看未来20年”大型公益演讲。李书福操着一口标准台州普通话,发表了主题为“我们未来的汽车生活”的精彩演讲。“以后的汽车跟现在的汽车完全是两个概念。现在大家说汽车还说4缸、6缸、8缸、12缸,以后都会过后落时了。以后的汽车缸数越多说明你越落后越过时,缸数越多证明你耗油越大,证明你排放越大。未来汽车缸数从12、8、6、4、3、2、1缸,最后没有缸,是这样的发展路线。” 
对于李书福此前的表现,有人认为是大智若愚,直接看到了事物的本质。无论是哪种判断,李书福确实给人留下深刻印象。 
可以想见的是,未来的李书福依然会不改小钢炮的作风,但他已经不再是土豪,而会给人们带来更多惊喜。 (请图片作者与本报联系稿费事宜)

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“极 客”
极客是美国俚语“geek”的音译。随着互联网文化的兴起,这个词含有智力超群和努力的语意,又被用于形容对计算机和网络技术有狂热兴趣并投入大量时间钻研的人。现代的Geek含义更多有一种在互联网时代创造全新的商业模式、尖端技术与时尚潮流,总之是一群以创新、技术和时尚为生命意义的人,他们共同战斗在新经济、尖端技术和世界时尚风潮的前线,共同为现代的电子化社会文化做出自己的贡献。

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